D37127 Portatif 4lb. CO₂ Fire Extinguisher

Chaque fabricant fournirait une version civile légèrement modifiée pour répondre aux exigences des munitions. Walter Kidde & Co. a fourni son modèle de marque LUX "4T" avec un ensemble de soupape différent et CO-TWO a fourni son modèle "PS-4" pour ces exigences. La principale différence entre les unités des deux fabricants était que le modèle Walter Kidde & Co. aurait une poignée de type "pistolet" avec une décharge actionnée par la gâchette et l'unité CO-TWO aurait une poignée en deux parties avec une décharge actionnée par "prise par pression". . Une autre légère différence serait l'étiquetage de la marque. Walter Kidde & Co. aurait toute la marque sur un seul décalque attaché au réservoir, parallèle à la longueur, avec un deuxième décalque plus petit sur le côté opposé du réservoir offrant de l'espace pour les résultats des tests. CO-TWO Fire Equipment Co. aurait à la fois un petit décalque de logo perpendiculaire à la longueur du réservoir sous pression et un collier en aluminium installé autour du réservoir avec un étiquetage supplémentaire (liste UL Lab, classifications d'incendie, etc.). Le collier en aluminium était un report du modèle civil. De plus, le modèle CO-Two aurait "CO-TWO" coulé sur le côté de l'assemblage de la valve. Sur le côté opposé de la valve serait moulé, "PS-" avec un "4" estampé à la main ajouté juste après le trait d'union en relief. Une différence supplémentaire entre les unités est que le modèle CO-TWO a produit des réservoirs à fond arrondi vers la fin de leur production, tandis que le modèle Walter Kidde & Co. a conservé sa conception à fond plat tout au long de la production. Chaque fabricant conserverait ses propres vannes exclusives. Les dimensions des deux modèles étaient très similaires.

Les unités devaient contenir 4lb. (en poids) de CO₂ et s'intègrent dans une pince de montage standardisée de conception du département des munitions. La durée de décharge serait partagée entre les modèles et serait répertoriée comme 18 secondes par réservoir avec une utilisation continue. Le couvercle en caoutchouc sur le tube de décharge est destiné à éviter les brûlures par le froid lors de l'utilisation des réservoirs. La corne de décharge semble être faite d'un matériau en bakélite. La plupart des cornes observées ont une lèvre surélevée au bas de la corne.

Les réservoirs sous pression étaient marqués d'un certain nombre de codes estampillés. Ceux-ci étaient normalement dans un format linéaire, une ligne sous la suivante. Le plus proche du col du réservoir serait le code de l'ICC (Interstate Commerce Commission) (qui deviendra plus tard le DOT), généralement étiqueté comme suit : ICC-3A2015. Où « 3A » représente le type de test de pression standard requis pour le réservoir et où 2015 est la pression de service/service du réservoir mesurée en PSI (livres par pouce carré). À partir de la pression de service, vous pouvez déterminer la pression d'essai hydrostatique de 3360 psi (la règle générale serait de 5/3 de plus). Vient ensuite un numéro de série de réservoir ajouté par le fabricant du réservoir. Comme HSC-8380-Y. En dessous se trouve normalement un symbole indiquant le laboratoire d'inspection accrédité ICC qui supervise les tests de pression hydrostatique d'origine. Tels que le bouclier "H" montré sur les photos. Sous ces autres lignes, vous trouverez la date d'approbation initiale du test de pression. Il s'agirait simplement d'un court code numérique à 3 ou 4 chiffres indiquant le mois et l'année du test réussi (par exemple 12-44, 3-45). Enfin, du côté opposé aux marques de test de pression, vous trouverez la marque de pièce d'artillerie estampée dans le réservoir. Cela apparaîtrait comme un cercle avec un "D" puis 37127.

Les réservoirs seraient testés à nouveau tous les 5 ans et la nouvelle date de certification des tests serait estampillée sur le réservoir. Une fois en service civil, ces timbres à date « re-test » seraient aléatoires et variés. Des échantillons de la conception de Kidde montrent "NK5", "NK92" estampillés sur le fond du réservoir et près du col du réservoir. Je crois qu'il s'agissait peut-être d'une marque d'inspection Kidde. Aucun échantillon du type CO-TWO n'a été reçu.

Les réservoirs étiquetés comme « incassables » semblent avoir une épaisseur de réservoir plus mince et des pressions de service inférieures. En raison de la différence d'épaisseur de paroi, il y a une économie de poids dans ce style de réservoir. Je crois que ceux-ci étaient utilisés sur les avions de l'armée et de la marine plutôt que sur les véhicules terrestres du département des munitions où le poids n'était pas un facteur critique.

La solution 4lb. un style d'extincteur portable aurait été utilisé sur: M4 Sherman Tank (et variantes), M5 Stuarts Tanks (et variantes), M24 Tanks (et variantes), Tank Destroyers, M8 & M20 Armored Cars, etc. Fait intéressant, le Corps Engineers était apparemment, l'agence était tenue de maintenir des stocks d'extincteurs pour les véhicules Ordnance. Un numéro de stock de munitions en temps de guerre a été attribué sous le nom de K002-02-00121. Apparemment, parallèlement à cela, le Corps of Engineers a attribué un code de stock de 58-E-200-65 (après-guerre, il est devenu 58-4276.200.040) pour l'extincteur D37127.

Les voitures de reconnaissance et les demi-chenilles M3 (A1) utilisaient un extincteur similaire mais plus petit. Selon le SNL G-147 et l'ORD 7-8-9 SNL G-67, l'extincteur, pour ces véhicules, aurait dû être le 2lb. taille, numéro de pièce Kidde WK-77298, Ordnance C86185 ou C91171 (en remplacement ultérieur).

La plupart des véhicules à roues de l'époque auraient transporté un extincteur chimique de type « pompe », au tétrachlorure de carbone, d'environ 1 litre. La plus courante d'entre elles aurait été la marque Pyrene, mais d'autres fabricants auraient contribué à cette production.

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